仓库如何与司机沟通？

一、仓库如何与司机沟通？

仓库如何与司机沟通？

管理员工就象开汽车，司机在开车时需小心的看着指示器和路面，路面有新的变化，指示器的指针有变化，他就应转动方向盘，防止翻车撞人。管理员工也是如此，管理人员要让其员工在制定的轨道上运行，就要仔细观察、经常调整，以防止其出现偏误。在稳定的大企业中，管理者要多注意员工的各种变化，在基本管理框架内灵活的运用各种技巧管理下属。而对于活跃的中小企业管理者而言，他们的责任更加繁重。他们不仅不能墨守成规的管理下属，也不能用哭定的模式去涉及企业的蓝图。

管理者要不断采用新的方法处理员工管理中的新情况，就必须要有超越陈规的一年和能力。70年代末80年代初，福特公司的经营思想日渐保守，公司业绩步步下滑，最后滑到了亏损的边缘。艾柯卡出任克莱斯勒总裁后，积极开拓创新，激发了员工的干劲，不到两年，终于使濒临波产的公司奇迹般的起死回生了。

德才兼备，量才使用

“尺有所短，寸有所长”，每个人在能力、性格、态度、知识、修养等方面各有长处和短处。用人的关键是适用性。为此，作为管理者在用人时，先要了解每个人的特点，是个员工十个样，有的工作起来利落迅速；有的谨慎小心；有的擅长处理人际关系；有的却喜欢独资埋头在统计资料里默默工作。

可以认真交流货物的品种，搬运和运输中应该存在什么问题，避免什么问题。还有货物的数量，或许有的还需要说明质量和区别，分开放置！

1．恰当的打招呼 有时，操之过急并不是明智的做法。顾客一进门，促销员只需随意地打个招呼就可以了，如果过分热情地迎上去，往往会让顾客讨厌，怕麻烦的顾客干脆就说：“我只是看看而已，”然后离开了。 当顾客心里想着：“这个东西不错”、“不知道合不合适”时，可以说是不错的时机。 （1）上前打招呼的时机 熟练的促销员应从顾客的动作和神情中判断出顾客的需求，把握适当的时机来接近顾客。当促销员发现顾客有以下这些举动时，就可以上前打声招呼：“欢迎光临、这颜色很漂亮吧！”等等。 （2）打招呼的技巧 要强调的是，打招呼时不能简单的说一句“欢迎光临”，而应该为下一步的销售做好铺垫。

2．接近顾客的最佳时机 有经验的促销员应该懂得，当顾客抬头时，表示已经决定要买该商品，否则就是不想要那件商品了。如果顾客做了否定的决定，促销员要争取了解顾客不中意的原因，这对以后的销售会有帮助。 找到适当的时机，促销员就该“出击”了，走到顾客身边，但不宜太近，说：“找到中意的东西没有？”只要顾客开启金口，或点头同意，表明此次出击已基本成功。 在顾客没有决定要买哪种商品前，与其贸然地上前应对，不如让顾客自由浏览，促销员只要做好应对准备即可。 自检 根据下面的事例，分析营业员的行为哪些是对的，哪些是错的，为什么？应如何改正？。

二、遇到无赖物流后司机该怎么办

首先，对于无赖物流，我们，经常会有四种的解决方法:1.要么在那间物流公司的网站评差评。2.对于贵重的物品，我们，就才取报警，以及新闻报料，3.在那间物流分公司或者物流总公司附近拉不满的旗子，4.要么，就忍气吞声，就下一次不在那间物流公司寄邮件。

不过，我认为，无论对你的经济造成损失大小，都要进行维权，因为，只有，这样，才能让物流领域中的无赖物流越来越少，要是，你觉得损失很少，就打算选择忍气吞声的话，那你就大错特错了，这样，只会，助长了这种无赖物流的风气，以及，使其无赖物流越来越嚣张。我支持1、2这两种的解决方法，这两种的解决方法是理智的、有效的，对于，那些无赖物流来说，更是致命的，这样，才能使惩治无赖物流一针见血，百战百胜，才能，使无赖物流无处可逃。我反对3、4种这两种的解决方法，尤其，是第三种的方法，有可能触犯法律，使，我们，明明是有理的，但，我们，运用维权的方法错误了，使我们变的无理了，而第四种的方法，是一种“包容”、一种“默许”。

三、物流公司客服，因为是第三方所以经常要和货运公司接触，怎样有效的协调货运公司的关系？

第三方物流公司一般面向的是专线公司，相对素质层次较低，服务意识较差，和他们打交道，需要一点时间培养自己

1、积累自身的行业专业知识。货运这一行，恶习较多，谎话、拖拉是普通现象，说谎连草稿都不需要，面对他们，如果让他们觉得你对行业行情并不了解，他们会更加肆无忌惮。多从细节入手，加以推理，很多时间能轻松地把他们的谎言给揭穿。比如交警扣车，你可以问扣在哪个停车场了，因为什么原因，警官姓什么等；车已经出发了，如果觉得可疑就问车牌号车型，什么时间出发，司机姓名，必须时要司机电话等

2、滴水成流。工作不要累积到出问题时集中进行，而是要每天定时地进行，让货运公司知道你们公司的服务要求始终如一的。主要集中在货物跟踪上面，可以要求定期报表制，但千万要防止流于形式，认真面对他们所提供的信息，多加分析，问题要追查，告诉他们有问题不要紧，压货、迟到、货损，都不要紧，但信息必须真实的，都是物流公司，这一行上混的，有困难共同克服。这一点需要强硬一点。

3、如果你们公司给下游货运公司的货量较小的时候，平时多和他们打好人脉关系，兄弟姐妹啦，关系多拉拉，多动之以情，硬手段会适得其反。

4、对于给货运公司量比较大，其实主要还是看运费，可以建立一定的考核机制（信息准确度、准时到达率、回单率、货损率），有奖有惩，严格执行，会给你带来事半功倍的效果

5、不在万不得已不要跨过他们和司机联系，如果货运公司一惯信誉度不好的，必要时跨过他们，直接与司机联系获取真实信息，但和司机联系时，必须把尊重放在第一位，多关心他们，出事故时，一定要先关心人有没有事，增强你与司机的沟通，同时记着不要频繁地拨打司机的电话。

6、如果你们公司比较大的放，可以多和下游货运公司举行定期例会，发布KPI数据，在拉拢感情的同时，对常犯的错误，要求他们提供改进措施，共同研究提高服务水平

不知道你们公司的客服在公司的地位如何，重视程度如何，第三方物流公司的服务水平大部分由客服水平决定，客服的水平又集中在货物跟踪的水平上。

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